Otázka:
Jak je výška ovlivněna nadmořskou výškou (tlakem vzduchu)?
Bort
2018-04-05 20:56:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Řekněme, že máte vysokonapěťový obvod (nebo skutečně jakékoli napětí) a chcete zajistit odpovídající vzdálenost pro desku plošných spojů, kolíky konektorů atd.

Creepage and clearance diagram (Obrázek výše nad odkaz)

Existují standardy pro výběr správných vzdáleností. Některé z nich jsou za placenými zdmi, ale všichni můžeme hádat, že zvětšování vzdálenosti zvyšuje napětí potřebné k vedení.

Co se však stane, když vstoupí do hry nadmořská výška? Dalo by se předpokládat, že se snižováním hustoty vzduchu (přiblížením k vakuu) by došlo ke snížení vodivosti vzduchu, protože je zde méně vzduchových částic, a tedy méně média pro cestování nosičem náboje.

ALE, od kolegů jsem slyšel, že je obecně přijímán opak: Jak klesá hustota vzduchu, zvyšuje se vodivost. Vzhledem k tomu, že okruh stoupá v nadmořské výšce, je třeba zvýšit bezpečnost kvůli bezpečnosti.

Ví někdo o dokumentaci, která jasně určuje vztah mezi tlakem vzduchu a vůlí?

Chcete-li jít hlouběji: Jakým faktorem se zvyšuje vůle se zvýšenou nadmořskou výškou?

Dva odpovědi:
Dave Tweed
2018-04-05 21:04:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Za prvé, „creepage“ nemá se vzduchem vůbec nic společného - týká se proudů proudících v povrchových kontaminantech.

„Výprodej“ nemá nic společného s vodivostí vzduchu, ale spíše s jeho schopností zabránit vzniku oblouku. Paschenův zákon poskytuje určité informace o této problematice.Dostal jsem se tam hledáním „napětí obloukového vzduchu vs. tlaku“ - jsou tam také další užitečné zdroje.

Světlost má méně společného s pracovním napětím obvodu a více souvisí s úrovní očekávaných přechodových jevů.Ano, obvod s danou vůlí se snáze rozpadne ve vysoké nadmořské výšce pro danou úroveň přechodového jevu, ale to je zřídka problém, který vyžaduje konstrukční změnu.

* „Clearance“ nemá nic společného s vodivostí vzduchu, ale spíše s jeho schopností zabránit vzniku oblouku. * Hmm.Řekl bych, že vodivost vzduchu přímo ovlivňuje jeho schopnost předcházet vzniku oblouků.Co sem nedostanu?
Upravím svou otázku, abych nepoužíval creepage, protože to odvádí pozornost od srdce.
Vodivost se týká lineární vlastnosti vzduchu, zatímco k oblouku dochází, když je veden do nelineární oblasti.Napětí, při kterém dochází k oblouku (bod, ve kterém se křivka proudu a napětí stává nelineární), má málo společného s vodivostí (sklon křivky v lineární oblasti).
Voltage Spike
2018-04-05 21:27:04 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Změnilo by to délku vůle, takže pokud je elektrický design v raketě nebo balónu ve vysoké nadmořské výšce (nebo v letadle), je třeba vzít v úvahu. Zde je popis toho, co se stane s obloukem s ohledem na nadmořskou výšku.

Odpověď je obojí, oblouková mezera se zmenšuje z hladiny moře na ~ 45 km a poté se zvětšuje po 45 km. Většina z nás se však stará pouze o 0 až 3 000 m (nebo 3 km).

Enter image description here

Křivka na grafu výše vypráví příběh. Na úrovni moře asi K zahájení oblouku přes mezeru mezi elektrodami je zapotřebí 30 000 VDC. V 47 000 ft úroveň oblouku klesne na asi 1200 VDC. V souladu s tím nejhorší nadmořská výška je 150 000 stop, kde bude jen asi 300 V ss přes elektrody. Elektronické protiopatření (ECM) a jiné radarové a elektronické systémy na palubě letadla vyžadují vysoké napěťové konektory a kabelové svazky, které fungují v nadmořských výškách do 70 000 stop s 1 500 až 40 000 volty. Raketový ECM systémy zvyšují požadavek na 150 000 ft ..

Zdroj: Teledyne: Paschenovy výsledky

Creepage a vůle jednoduše definují minimální bezpečnou vzdálenost, kterou mohou být vodiče umístěny od sebe na PCB, aby se zabránilo vzniku elektrického oblouku. Toto zohledňuje nadmořskou výšku (až 3000 m nebo 10 kft), protože normy IPC platí pro spotřební výrobky, které se obecně nepoužívají nad 3000 m, normy se počítají pouze pro tento rozsah. Zajímavé je také to, že Čína má jiný standard (GB 4943.1-2011), který má povrchovou cestu a vzdálenost do 5 000 m (protože má vyšší nadmořské výšky).

Nezkontroloval jsem to, ale představoval bych si, že stupeň znečištění bude mít největší vliv na povrchovou cestu a vzdálenosti vůle a potom přijde oblouk vzduchu. Špinavé a vlhké povrchy jsou mnohem vodivější než vzduch. Představoval bych si, že požadavky na letecký průmysl (letadla) jsou různé, ale neznám je (jen prostor, kde není vzduch). Pokud navrhujete produkt, postupujte podle standardů IPC a pokud navrhujete výškový okruh pro balón, přidejte dostatečnou rezervu.

Enter image description here

Graf vlevo je upraven ze sloupců B1, B2, B4 IPC 2221B Tabulka 6-1. Uvádí doporučený minimální rozestup mezi interním a vnější vodiče v závislosti na špičkové úrovni pracovního napětí pro zamýšlené použití v nadmořské výšce pod 3050 metrů (10,007 stop). Oficiální Tabulka IPC také uvádí čísla externích vodičů na nadmořské výšky> 3050 m, jakož i požadavky na sestavy, které I zde vynecháno

Zdroj: Vyčištění PCB



Tyto otázky a odpovědi byly automaticky přeloženy z anglického jazyka.Původní obsah je k dispozici na webu stackexchange, za který děkujeme za licenci cc by-sa 3.0, pod kterou je distribuován.
Loading...